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기자들의 노력 자체가 학보의 존재 이유

작성자 허성우(ip:)

작성일 2023-09-22 10:57:10

조회 6

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내용

아이오닉5 N 시승기


2023. 9. 22

19일 HMG 드라이빙 익스피리언스 센터 시승

무거운 차지만 가볍운 움직임, 배터리 온도 평온

내연기관차 따라한 사운드


2023-9-19 충남 태안 HMG 드라이빙 익스피리언스 센터에서 아이오닉5 N을 시승


아이오닉5 N의 정체성은 ‘고성능 전기차’다. 

84kWh의 4세대 고전압·고출력 배터리를 단 아이오닉5 N은 전·후륜 합산

출력 650마력, 최대 토크 770N·m


전장 4715㎜, 휠베이스(축간거리) 3000㎜

무게 2.2톤(t)

N 런치컨트롤

N페달

가속 페달에서 발을 떼면 빠른 속도로 감속해 브레이크를 밟지 않아도 신속한 코너링이 가능

1~3단계까지 단계를 조절


고속도 250㎞

N e-쉬프트 기능

N 액티브 사운드 플러스를 켜고 달렸더니 속도, RPM, 토크 등에 따라 내연기관같은 소리


양산과 상품성에 대한 고민이 있을 수 밖에 없다는 생각이

서킷과 트랙을 달리기에 최적화한 차량인 만큼 이를 과연 누가 살 것인가?





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